BYD 송

중국의 자동차 제조사인 비야디 자동차(BYD)에서 2015년에 공개한 CUV 차량이다.

2013년 4월 15일 상하이 오토쇼에서 공개되었다.BYD 최초의 소형 크로스오버 차량으로 중형 크로스오버 차량인 BYD S6의 아랫급 포지션에 위치하는 차량이기도 했다. 출시 초기에는 BYD의 가솔린 구동 차량이었던 BYD F6와 BYD S6 차량이라는 이름을 남겨두고 하이브리드 버전 차량에 BYD 친이나 BYD 탕 등으로 이름을 분리하려는 정책을 사용했지만, 이후 2015년 10월에 차량의 가솔린, 플러그인 하이브리드, 전기차 차량의 이름이 BYD 송으로 통일되면서 S3라는 '송'이라는 이름으로 변경되었다.

2015년 10월 S3에서 명칭이 통합된 '송' 차량이 출시되었다. S3 차량에서 사용하던 154마력과 240Nm의 토크를 내는 1.5L BYD476ZQA형 가솔린 터보 I4 엔진과 205마력의 320Nm의 토크를 내는 2.0L 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 송 차량에도 적용되고 있다. 변속기는 6단 수동변속기와 자동변속기는 1.5L 터보 엔진 적용 차량에 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT)는 2.0L 가솔린 차량에 사용되었다. 여담으로 출시 초기 차량은 한자어로 '宋'이라고 적혀진 로고 대신에 BYD 로고가 적용되기도 했다.

파일:BYD 송 DM.png
BYD F3DM이나 BYD F6DM 차량과 같은 형태로,2017년 4월에 송 DM PHEV 차량이 출시되었다.송 DM의 로고는 BYD 로고가 아닌 일반적인 송 차량처럼 '宋' 로고가 적용되었다. 1.5L 터보 엔진과 전기 모터를 통해 HEV 모드 및 전기차 모드로 사용이 가능하며 1회 충전 시 최대 80km를 주행할 수 있다고 한다. HEV 주행 시, 최대 333kW의 출력과 740Nm의 토크를 제공하며 제로백은 4.9초를 기록하기도 했다.

가솔린을 사용하는 BYD 송 차량의 전기차 버전이며, 218마력 310Nm의 토크를 내는 전기 모터를 사용하며, NEDC 범위는 270km를 주행할 수 있으며, 60km/h인 상태에서는 300km까지 주행이 가능하다고 한다. EV300 차량은 일반적인 송 차량이나 송 DM 차량과 다른 덤은 없지만, EV400 차량은 범퍼의 형태가 조금 다르다고 한다.